Транспортные самолеты

Покрытия, рассчитанные и построенные под тяжелую нагрузку, могут выдерживать любые самолеты. При этом было обнаружено, что строить такие покрытия более экономично, чем периодически их реконструировать и укреплять в тех случаях,…

О расчете покрытий

В среднем затраты на устройство вспомогательных зданий и сооружений составляют 50-70% от всех затрат на строительство аэродромов. При расчетах (проектировании) и строительстве аэродромов требуется большая точность. В связи с увеличивающимися…

Участки для аэродрома

Однако сейчас наблюдается тенденция строить более длинные ВПП, поэтому при выборе участков для аэродромов это следует учитывать. Очень часто выбранные участки оказываются непригодными под аэродромы из-за того, что наличие естественных…

Развитие аэродромного строительства в США

Вес самолетов с каждым годом увеличивается, что вызывает большие проблемы в содержании аэродромных покрытий. Если в период второй мировой войны самым тяжелым самолетом был В-17, который весил около 28,6 т,…

Первоначальная стоимость строительства

Основные факторы этой включают первоначальную стоимость, стоимость, затраченную на снижение курса, проценты на капитал, стоимость ежегодного содержания, а также проектный срок службы покрытия, перед тем как оно потребует восстановления. Наиболее…

Проблема ежегодной стоимости содержания дороги

Стоимость содержания 1427 км следующего самого высокого типа покрытия составляет 403 646 долларов, или 282,86 доллара за 1 км. Стоимость содержания других покрытий была намного больше и достигала 400 долларов…

Распилка швов

В 1952 г. было проведено обследование покрытий всех загородных государственных дорог, приближающихся по своему типу к дорогам для тяжелого движения. Обследование показало, что в районах, где движение превышает 25 000…